Blogok
Minden bizonnyal hatással lesznek a GC versenyre, mivel a pálya a Castel Santa Maria első emelkedőjén halad, tehát néhány kilométerig tart, de néhány százaléknál felpörög. Az új sprinterek hajlandóak lesznek visszatérni Olaszországba, miközben a szezon Giro első hazai szakasza úgy tűnik, jó versenyt indít a mezőny leggyorsabbjai között. Semmi sem áll a sprinterek szervezeteinek lehetőségeivel kapcsolatban a teljes 187 km-es időmérőre, csak egy kis domb 16 km-re belül, de az egy lakókocsipálya egészen Leccéig.
A hosszú völgyi út nagyszerű eredetének köszönhetően a napi szakaszok kialakításáért folytatott küzdelem inkább a többségtől függ. Nincs olyan sprinter a KOM-on, akinek a versenyzői közül senki sem versenyben van érte. Úgy tűnik, a versenyzők izgatottan várják az emelkedőt, a következő rövid lejtőt, és a lendületet. Egy másik versenyző, aki versenyben van az új zöld mezért, Simon Yates. A Carapaz óta nem volt olyan robbanékony, mint a Del Toro, de óvatosan és okosan motorozott ahhoz, hogy megtartsa önmagát ebben a mindössze 51 másodperces zöldben.
- Tarlingot és téged, Germanit is beszúrta Chris Hamilton (Picnic-PostNL), te pedig egy versenyzőt a Q36.5-ből, mivel a magas splitet a mezőny egyenesen hátrahúzhatta volna.
- Nagy a sebesség Ineos, Visma és más települések között, mivel az út összeszűkül a nap első hivatalos emelkedője, az ötödik osztályú San Martino előtt.
- De valójában egy ilyen nyugodt randevún egyes felniknek kifejezetten nagy hatásai vannak.
- Egy lakásban, az utolsó 25 km-en, ahol az üldöző csapatok remek lehetőséget kapnak arra, hogy a későbbi támadókat egészen a Vlorë (Valona) folyóig elcsábítsák.
- Egy nagyszerű Picnic-PostNL domestique próbálkozás a peloton kamatlábának csökkentésével.
- Pedersen munkássága segítette Veronát, Bilbaót és másokat az elszakadásban.
Bet at home befizetés nélküli bónuszkód | Legfrissebb hírek a kerékpáros hírekből
A Purple Bull-Bora-Hansgrohe visszatér az élvonalba. Ma befejezték az összes munkát, és Roglič továbbra is tökéletes pozícióban van, amikor a rózsaszín mez megszerzését tervezi. Most Josh Tarling van az Arensmannak és Bernalnak szánt új mezőny élén. Szóval, amikor a posztra lépek, az új rózsaszín mez elmozdul.
A 2024-es Giro d'Italia versenyen Mauro Vegni rendező 20%-kal csökkentette a teljes magasságmérő méterek számát 42 650-re, talán azért, hogy Tadej Pogačar (Egyesült Arab Emírségek) Giro-Journey kétszeres példányát idézze. Idén több lejtő van, így 21 lépcsőfokon belül lehet mászni Getben, nyolc átlagos emelkedővel és négy emelkedővel. Az idei Corsa Rosa a verseny 108. kiadása, a 21. fokozaton kedd, 9. és hétvége, nyári 1. fokozat között kerül megrendezésre. A legújabb verseny kedden kezdődik, és három szakaszból áll Albániában a Grande Partenza-ban, majd egy harmadik naptól keddig, 12. fokozatig. A teljes versenytáv 3. fokozat, 413 km, az átlagos szakaszhossz 162,5 km.
Isaac del Toro eddig minden bet at home befizetés nélküli bónuszkód balesetet kiküszöbölt a Girón, és ismét sikerült megállítania a tegnapi bukást. Az új piros mezben lévő tartása tehát erősebb, mint amilyen valójában volt. Az új 2025-ös Giro d'Italia 24 órát hagyott a sprintereknek az összetett kategória számos izgalmas szakasza után.
Azok számára, akik ismerik a Castel di Sangro nevet, ez valószínűleg a sportcsapatuknak köszönhető. A 90-es években a csapat csodával határos módon négy ligát is felkapaszkodott, hogy a Serie B-ben, az olasz sportágak egy másik magas csoportjában játsszon. A jelenlegi szakasz fontos számodra, de a küzdelem még mindig a tegnapi nagy baleset következményeit mutatja. Köszönjük, hogy ma csatlakoztál hozzánk, hogy egy kellemes időszakot tölthessünk el, és sokáig emlékezetes maradhassunk. Az új Giro már nem régen van – még holnap Rómában a legújabb finálé vár ránk -, de a teljes nyeremény majdnem Simon Yatesé. Regisztrálj hozzánk újra, hogy a nyereményüket az adminisztrációs központból szerezhesd meg.
Lecce már korábban is remek sprintpályának bizonyult, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte Mario Cipollinit. A Castelnuovo Garfagnana környékén található első pont egyenletes, sima emelkedőn vezet, nagy nyomás nélkül. A következő fele kemény emelkedőkkel és kellően gyors lejtőkkel van tele. Az utolsó hat fokból ötön a Giro óta az új legmagasabb hegycsúcsok találhatók, amelyek a Veneto régióban keleten, az Alpokban nyugaton, Bormión és a Svájc közelében található Valtellina városrészen keresztül haladnak.
15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)
A legújabb Pedersen üldözőcsoport gyakorlatilag a közvetlen osztályodhoz érkezett, mindössze 15 másodperc van hátra, és beéri a célterületet. Az élen álló csoport harmincöt perccel az üldözőkategória előtt indul, akik aztán kiugrik a mezőnyből, most mindössze 50 másodperccel előrébb. Az új Pedersen üldözőcsoportban csapattársa, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is benne van. A csoporton belüli legtöbb csapat a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal márkáit vonultatja fel.
Egy izgalmas alpesi útvonal, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből épül fel. Az első KOM-támadások a 40. kilométernél, ami egy hosszabb, 19,9 km-es szakasz, a Valco di Monte Carruozzo felé vezetnek, ahol a szintkülönbségek várhatóan elérik a 11%-ot. A második KOM-ig egy gördülő 50 km-es szakasz következik, ami egy működőképes 3. szint a Monteforte Irpinótól, a Nápoly felé vezető úton, a Vezúvtól északra haladva.
Muñoz előnye ma pontosan 5 perc, ráadásul a mezőny megpróbálja ledolgozni a vezetési funkciót. Már nem túrázom, így a KoM-értékelések a nap végén alakulnának. Az új különbség csak most több mint négy perc lett, és Muñoz körülbelül három KoM-pontot szerzett az új emelkedés tetején. Kicsit meglepő, hogy senki sem akar menni nyaralni.
Az új emelkedők a második napon kezdődnek a legújabb, látszólag kicsi, 92 km-es versenyen Clusone-tól távol, így egy nagyszerű hegytetőn köthetünk ki az Aprikán. A szezon eredeti férfi nagy koncertkörútja majdnem itt van, míg a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan kedden, Get 9-én gurul ki Durrësből Albániából. Körülbelül három albániai szakasz után az új mezőny hajlamos Olaszországba látogatni, majd fokozatosan észak felé halad, építve a második és harmadik hét izgalmas magaslati küzdelmeit. Az új olasz versenyző jól teljesített abban, hogy ebben a csoportban maradjon, mivel egész nap pihenőn volt.
Tedd Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit is a fagy által érintett versenyzők közé. Bár sok kerékpáros kiesett a versenyből, Zukowskyn kívül senki sem hajtott le túl erősen. A legújabb mezőny hátsó felnijének egy kis hibája okozta a balesetet. Visma ma félreengedte a mezőnyét. Olav Kooij eddig jó szezont tudhat maga mögött, három győzelemmel, és most egy további Giro-szakaszt szeretne beiktatni, hogy segítsen a céljai elérésében.
Az új emelkedők enyhülnek, és az állomás többnyire lefelé halad egészen Guardiagrele legújabb határáig, mielőtt letérnénk a Blockhaus dupla emelkedőjéről. Az új csatorna Pretorótól Passo Lancianoig emelkedik, majd leereszkedik a Lettomanoppellóig. Miután megkerüli a Majella új gyökerét, felfelé emelkedik, elhalad a Roccamorice mellett (mint 2017), és néhány hajtűkanyarban kanyarog, amelyek dupla lejtővel rendelkeznek. A Colle delle Finestre utolsó 8 km-e (18,4 km 9,2%-os!) durva talajon és magasan vezet. Ez a Cima Coppi, a legnagyobb hegyi emelkedő 2025 óta. Ezt szorosan követi egy jó kiindulópont 12 km-ről, és az utolsó emelkedő 16 km-ről felfelé, normál 3,8%-os lejtővel Sestriere felé.
De a mai nagy hegyekről is beszélünk, négy nagyobb, hosszú emelkedővel, olyanokkal, amelyek eddig bizonyos fáradtságot mutattak a legújabb Giro-n. A várakozás, hogy segítsenek nekik a karcsú egyenes úton a legújabb kategória élére kerülni, jelentős kérdés. Meglepő módon a veronai Lidl-Trip 6 szakaszos előnyt tud felmutatni ezen a Giro-n. Tegnap este ritka mélypontot próbáltak a bulin, mivel a GC éllovasuk, Ciccone kiesett a versenyből, de ma este ismét bort kortyolgatnak evés közben. Patrick Konrad az első versenyző, aki egy kicsit lemaradt.